鄭州管城區(qū)物流師培訓(xùn)機構(gòu)新報價收費表(各班型收費報價匯總)(物流管理師持證人數(shù))

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1.物流管理銜接關(guān)系

過去，物流管理側(cè)重于內(nèi)部運營和組織的整合，服務(wù)質(zhì)量仍然是下游客戶的主要管理重點。 因此，評價管理績效的指標(biāo)多為訂單周期時間快慢、供貨率等。然而，在供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展下，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強調(diào)跨企業(yè)邊界的整合，使得客戶關(guān)系的維護和管理變得越來越重要。 物流管理已從物料搬運升級為物料增值解決方案，量身定制和服務(wù)。

2.物流管理轉(zhuǎn)向虛擬

在傳統(tǒng)渠道中，一些大企業(yè)會進行渠道縱向整合，以期對渠道擁有更大的權(quán)力。 事實證明，這并沒有成功，反而分散了企業(yè)的資源，削弱了主營業(yè)務(wù)。 當(dāng)今企業(yè)管理的趨勢是聚焦核心能力，將非核心業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的管理公司。 形成虛擬企業(yè)集成體系，使主體企業(yè)能夠提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

3.物流管理市場怎樣

*加入WTO，意味著國內(nèi)市場與國外市場接軌，國內(nèi)企業(yè)將直接面對國外企業(yè)的激烈競爭，在同樣的規(guī)則下爭奪國際市場。 但是，我國供應(yīng)鏈管理人才短缺，具有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員數(shù)量非常少。 到2006年，*供應(yīng)鏈管理人才缺口將超過100萬人。 研究還表明，企業(yè)最迫切需要的是復(fù)合型供應(yīng)鏈管理人才。 這類復(fù)合型人才除了具備現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念外，還應(yīng)具備較強的管理和執(zhí)行能力，包括銷售預(yù)測、采購計劃、生產(chǎn)計劃、物料計劃、物流運輸、進出口等方面的綜合知識和經(jīng)驗。 這樣的人才在國內(nèi)市場上仍然非常稀缺。

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4.物流管理專業(yè)學(xué)些什么

物流管理專業(yè)的主干課程來看，它主要學(xué)習(xí)的也是與物流管理相關(guān)的一些專業(yè)，主要就是研究物流企業(yè)單位在進行物流活動計劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制，監(jiān)督等方面知識。 包括了供應(yīng)貨品的采購入庫倉庫，商品的儲量統(tǒng)計，貨物的領(lǐng)取和記錄，快遞運輸和配送等等這些方面都是物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。其主干課程包括采購與供應(yīng)管理實務(wù)，現(xiàn)代流通學(xué)，物流規(guī)劃與設(shè)計等課程。所以從專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)以及課程設(shè)置來看，就是為了培養(yǎng)這方面的人才。

5.物流管理師持證人數(shù)

物流資格證的約1.7萬高級物流證的292人。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示在歐美發(fā)達*，物流業(yè)是社會運轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬人，其中具有高級物流師僅有300左右，物流人才缺口很大。

6.物流管理師是做什么的

物流管理師是負責(zé)物流運送的管理這塊的職業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在仍處于朝陽產(chǎn)業(yè)，需要大量的人力、物力去進行裝載、運送的工作，物流管理師就是對這些人、物進行管理的崗位。物流管理師目前在市場上仍然有大量的崗位空缺，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展便捷化，人們更傾向于在網(wǎng)上買東西，物流業(yè)也發(fā)展的越來越快，物流管理員這個職業(yè)也就更為市場所需要了。

根據(jù)以上的物流管理銜接關(guān)系，物流管理轉(zhuǎn)向虛擬，物流管理市場怎樣，物流管理專業(yè)學(xué)些什么，物流管理師持證人數(shù)，物流管理師是做什么的種種講解，想必大家多多少少還是能了解到關(guān)于鄭州物流管理培訓(xùn)這類問題，這個行業(yè)，所以它的發(fā)展空間還很大，可以更加充分的鍛 煉自己，同時自身的發(fā)展也有很大的前途。鄭州管城區(qū)物流師培訓(xùn)機構(gòu)新報價收費表(各班型收費報價匯總)

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