成都匯智動(dòng)力車載測試培訓(xùn)

眼下，新能源汽車、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能軟硬件和前沿技術(shù)發(fā)展得如火如荼，這些新興事物不僅極大提升了人們的生活生產(chǎn)方式，而且也有利于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打破當(dāng)下瓶頸。

拿車聯(lián)網(wǎng)來說，它以行駛中的智能車輛為信息感知對象，并借助新一代信息通信技術(shù)來謀現(xiàn)車與車、人、路、云之間的互聯(lián)互通，在提升車輛整體智能駕駛水平的同時(shí)，更成為各方今后科技力量角逐的核心點(diǎn)。

隨著國內(nèi)外越來越多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)賽道，未來的智能汽車將充當(dāng)IT行業(yè)發(fā)展的技術(shù)前提——集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體，背后涉及到對計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等前沿技術(shù)的集中運(yùn)用。



然而，面對智能車輛這個(gè)高新技術(shù)綜合體，理想雖然很美好，現(xiàn)實(shí)中的摸索歷程卻道阻且長。頻頻被曝的駕駛故障背后，往大了說，是對公共安全的一種潛在威脅，往小了說，它事關(guān)每一位用戶的個(gè)人和信息安全。

比如：平臺可能會(huì)受到DDoS攻擊或基于漏洞的網(wǎng)絡(luò)攻擊而面臨拒絕服務(wù)或控制權(quán)被惡意操控等威脅；而一旦出現(xiàn)車輛和駕駛數(shù)據(jù)的泄露，個(gè)人隱私也將毫無保留...


新的風(fēng)口，注定伴隨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。擁抱前沿技術(shù)、優(yōu)化并調(diào)整業(yè)務(wù)模式來開啟新一輪發(fā)展周期，已成為各方共識；而面對潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)，軟件測試工程師作為背后不可或缺的一類專業(yè)的職業(yè)技能人才，必將越來越受到產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)的關(guān)注。


2022年8月，匯智動(dòng)力選拔精英師資前往上海某車聯(lián)網(wǎng)大廠，圍繞車載測試技術(shù)、車載系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)的測試要點(diǎn)、流程及方法與合作企業(yè)進(jìn)行了為期2周的交流學(xué)習(xí)。

在對車載測試業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)過程中，匯智老師抱著虛心學(xué)習(xí)的姿態(tài)，在兩周的時(shí)間里收獲滿滿；與此同時(shí)，我們的老師也再次深切感受到新興技術(shù)背后，IT企業(yè)對新興人才的崗位需求之迫切。



要知道，車載測試算是薪資相對同級別測試較高的一類系統(tǒng)測試！目前各招聘平臺針對車聯(lián)網(wǎng)、車載測試、人機(jī)交互方向的測試工程師，不論崗位需求還是薪資區(qū)間，都讓人心生向往：


在對車載測試業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)過程中，匯智老師抱著虛心學(xué)習(xí)的姿態(tài)，在兩周的時(shí)間里收獲滿滿；與此同時(shí)，我們的老師也再次深切感受到新興技術(shù)背后，IT企業(yè)對新興人才的崗位需求之迫切。



要知道，車載測試算是薪資相對同級別測試較高的一類系統(tǒng)測試！目前各招聘平臺針對車聯(lián)網(wǎng)、車載測試、人機(jī)交互方向的測試工程師，不論崗位需求還是薪資區(qū)間，都讓人心生向往：

匯智動(dòng)力作為專注軟件測試人才培養(yǎng)8年的職業(yè)教育品牌，一直保持著對市場需求的積極洞察。此次上海之行，正是基于對新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后人才痛點(diǎn)的敏銳捕捉：一邊是行業(yè)企業(yè)謀求快速發(fā)展，一邊是崗位缺口問題亟待解決。附：《匯智動(dòng)力助力職業(yè)教育改革創(chuàng)新，共建現(xiàn)代職業(yè)教育體系！》



基于此次車載測試的交流成果，力求讓同學(xué)們能在時(shí)間接觸前沿技術(shù)，在宏觀上了解車載測試工作內(nèi)容及特定場景下的車載業(yè)務(wù)實(shí)踐。此外，這一次的校企交流同樣涉及人才定制化培養(yǎng)和就業(yè)合作事宜，從而為學(xué)員結(jié)業(yè)之后的高效就業(yè)鋪平道路。

九、CAN總線控制
CAN的簡介
CAN (Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，是一一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
想到CAN就要想到德國的Bosch公司，因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開發(fā)的(和Intel) CAN有很多的特點(diǎn)，使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。比如:傳輸速度到1 Mbps,通信距離遠(yuǎn)到10km,無損位仲裁機(jī)制，多主結(jié)構(gòu)。
近些年來，CAN控制器價(jià)格越來越低，很多MCU也集成了CAN控制器?，F(xiàn)在每一輛汽車上都裝有CAN總線。一個(gè)典型的CAN應(yīng)用場景

CAN的幀結(jié)構(gòu)
CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種幀，分別是數(shù)據(jù)幀、遙控幀、錯(cuò)誤幀、過載幀以及幀間隔，實(shí)踐中數(shù)據(jù)幀的應(yīng)用為頻繁。所以此處以數(shù)據(jù)幀為主要講解對象。

十、信息娛樂系統(tǒng)測試
IVI測試(n-Vehicle Infotainment )|
測試模塊較多而且復(fù)雜。模塊與模塊之間關(guān)聯(lián)性多
●用戶界面
●HMI電源管理
●音頻視頻測試
●藍(lán)牙測試
●打斷測試- -狀態(tài)流程圖
●診斷
●網(wǎng)絡(luò)
●設(shè)置
●儀表
●交互
●壓力測試

如果說前沿科技是生產(chǎn)力，那么專業(yè)人才就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎動(dòng)力，而職業(yè)教育平臺則充當(dāng)著“能源供應(yīng)”的角色。從創(chuàng)辦之初，匯智動(dòng)力就始終堅(jiān)持與市場前沿技術(shù)的需求對接，每次對軟件測試課程體系升級背后，更是全體匯智人對IT學(xué)員就業(yè)負(fù)責(zé)的一種承諾和體現(xiàn)。



8年間，匯智動(dòng)力累計(jì)孵化超20000名軟件測試學(xué)員，獲得數(shù)千家合作企業(yè)的認(rèn)可，在為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)輸送人才的同時(shí)，我們也同頻經(jīng)歷著行業(yè)的起伏和波瀾。

眼下IT行業(yè)正經(jīng)歷又一輪調(diào)整周期，匯智動(dòng)力積極迎合市場需求提升課程含金量，為產(chǎn)業(yè)升級源源不斷地輸送技能人才，同時(shí)也限度地滿足每一位學(xué)員的就業(yè)需求、實(shí)現(xiàn)自己的高薪目標(biāo)。



所以說，各位同學(xué)都要努力學(xué)習(xí)了吖，轉(zhuǎn)行軟件測試雖然不見得會(huì)一帆風(fēng)順，但你不是一個(gè)人在奮斗，背后還有匯智動(dòng)力的各位老師陪你一路前行~