合肥模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、ug沖壓模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)
合肥學(xué)模具培訓(xùn)哪里好？*博榮-模具培訓(xùn)學(xué)校，模具是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)，無(wú)論是模具加工，零件，產(chǎn)品加工都是用數(shù)控編程去完成的。就業(yè)廣泛，工作環(huán)境及待遇好，后續(xù)自己想創(chuàng)業(yè)也容易。模具乃工業(yè)之母，有工業(yè)的地方就有模具，學(xué)模具就如同學(xué)中醫(yī)，越老越吃香。在沿海一帶對(duì)模具師傅的需求任然還是很短缺，隨著工業(yè)漸漸的向內(nèi)地發(fā)展，內(nèi)地企業(yè)對(duì)模具工程師的需求更是緊缺。學(xué)模具好就業(yè)，待遇好。
沖壓模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)精品班
1.CAD初級(jí)制圖
常見(jiàn)繪圖工具，圖層圖塊，機(jī)械剖面圖，文件轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的應(yīng)用，CAD打印輸出技巧 ；三維建模，拉伸，燈光設(shè)置、材質(zhì)表現(xiàn)、三維零件輸出平面視圖；能夠掌握繪制三維機(jī)械零件的方法及輸出平面視圖的技巧
2.UG造型實(shí)戰(zhàn)
二維草繪、任意實(shí)體建模、成型特征，布爾運(yùn)算、產(chǎn)品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應(yīng)用UG對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，并能組合裝配產(chǎn)品模型，熟練掌握UG導(dǎo)入及輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過(guò)網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；熟練應(yīng)用UG設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)
案例1：（跑車(chē)外形曲面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂蓋設(shè)計(jì)，車(chē)尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車(chē)輪等。)
案例2：（甲殼蟲(chóng)汽車(chē)曲面設(shè)計(jì)，車(chē)頂面設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)曲面設(shè)計(jì)，后尾翼曲面設(shè)計(jì)，后燈曲面設(shè)計(jì)，排氣管設(shè)計(jì)，后視鏡設(shè)計(jì)，車(chē)把手、車(chē)輪、車(chē)窗設(shè)計(jì)）
3.UG鈑金設(shè)計(jì)
UG鈑金設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置、建模特征、凸緣、彎邊、鍵槽、托架、加工、數(shù)據(jù)顯示、過(guò)程圖、展平圖樣（對(duì)話框、參數(shù)預(yù)設(shè)置、圖樣注釋、展平圖樣圖）
4.模具設(shè)計(jì)原理
實(shí)用模具設(shè)計(jì)原理
了解掌握兩板模，三板模，4打系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)，脫模結(jié)構(gòu)，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，側(cè)向分型及側(cè)向抽芯，排氣結(jié)構(gòu)
5.模具結(jié)構(gòu)
模具常用材料的選用，模具結(jié)構(gòu)合理性；了解掌握常用選材，規(guī)格，模具結(jié)構(gòu)品牌，節(jié)省設(shè)備資源
6.注塑、冷沖模原理
實(shí)用注塑、冷沖原理；熟練掌握沖壓件、彎曲件、拉伸件的工藝性、間隙值的選擇、沖載力、排樣、搭邊、彎曲變形分析等
冷沖模架工廠案例
7.簡(jiǎn)單沖裁模具設(shè)計(jì)一套，無(wú)導(dǎo)向簡(jiǎn)單沖裁模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，雙向彎曲模設(shè)計(jì)一套，落料拉伸復(fù)合模設(shè)計(jì)一套，簡(jiǎn)單鉸鏈彎曲模設(shè)計(jì)一套，連續(xù)級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，模架工程圖多套。
8.注塑模架工廠案例
汽車(chē)零部件注塑件模架設(shè)計(jì)（二套模架），投影儀聚光鏡（玻璃）模架一套，塑料管（有螺紋，有文字）經(jīng)典模架一套，有把手，機(jī)油桶（螺紋）模架一套，兩個(gè)方向側(cè)抽芯（實(shí)用）模架一套，模架工程圖多套。
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汽車(chē)沖壓模具設(shè)計(jì)與成形工藝經(jīng)驗(yàn)
以下是一些在實(shí)際沖壓工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望對(duì)閱讀到此文的人有幫助，提高模具的準(zhǔn)期合格率，減少試模次數(shù)。
1、在設(shè)計(jì)料帶前，一定要了解零件的公差要求，材料性能、沖床噸位、沖床臺(tái)面、SPM(每分鐘沖次)、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。
2、在設(shè)計(jì)料帶時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行CAE分析，主要考慮材料的變薄率，一般要 在25%以下。特別深拉不銹鋼材料，可以在預(yù)拉伸后再進(jìn)行退火，用高頻退火機(jī)，變薄率可以接受至40%，在設(shè)計(jì)料帶時(shí)，一定要和客戶多加溝通，好要客戶提供之前的模具照片或結(jié)構(gòu)圖來(lái)參考，空步也是非常重要的，在模具長(zhǎng)度允許的情況下，適當(dāng)留出空步對(duì)于試模后的改模幫助是很大的。
3、料帶設(shè)計(jì)是對(duì)制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功。
4、在連續(xù)模具設(shè)計(jì)時(shí)，抬料設(shè)計(jì)非常重要，如果升料桿不能將整個(gè)料帶升起，就無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。
5、在模具設(shè)計(jì)中，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理(如TD，TICN， TD時(shí)間需要3-4天)，別是拉伸件，如果沒(méi)有TD，模具表面會(huì)很容易就拉燒起毛。
